迷你汽車是車身短，外殼小，百公里耗油3．5升以下，不產(chǎn)生污染的微型轎車。如大發(fā)迷你型汽車，奔馳幻想A型汽車，豐田FU50型汽車，我國(guó)的吉利、奇瑞也屬此類。迷你是BMW的集團(tuán)的一個(gè)獨(dú)立品牌。誕生于1959年的MINI，設(shè)計(jì)別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車壇之寶。

四十年來MINI售出超過500萬(wàn)以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個(gè)品牌之后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊MINI時(shí)代已結(jié)束，跟大家見面的新MINI車系，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。發(fā)展經(jīng)歷為了吸引不同的客戶，mini還衍生出多種不同的車型，種類開發(fā)最多的是在1960年到1964年之間，從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應(yīng)有盡有。1961年，迷你Cooper問世，賽車設(shè)計(jì)師約翰·庫(kù)珀將其演繹得愈加完美，功能更加強(qiáng)大。

原先迷你的34馬力848cc發(fā)動(dòng)機(jī)被55馬力997cc發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，并且首次采用了前輪盤式剎車系統(tǒng)。1963年，配備1071cc發(fā)動(dòng)機(jī)的Cooper S車型推出，極速接近100英里/小時(shí)。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)型迷你和迷你Cooper S加入BMC競(jìng)賽部門的時(shí)候，迷你Cooper S成為一款杰出的賽車。1965年，迷你車的產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，1969年則達(dá)到200萬(wàn)輛。

1971年和1972年迷你年產(chǎn)創(chuàng)下了318000輛的很高紀(jì)錄，總產(chǎn)量也達(dá)到了300萬(wàn)輛，1976年達(dá)到400萬(wàn)輛。1986年，第500萬(wàn)輛迷你車從英國(guó)長(zhǎng)橋工廠的生產(chǎn)線駛下。同年，隨著羅孚集團(tuán)入主迷你車廠，公眾對(duì)迷你品牌更加矚目，特別是在日本，銷量從1985年的1000輛猛增到1990年的12000輛。此時(shí)正值迷你的30周年慶典。

1990年羅孚重新推出了Cooper車型，開始是作為限量車型生產(chǎn)，隨后便作為標(biāo)準(zhǔn)車型生產(chǎn)。新型迷你Cooper也迅速成為最暢銷的迷你版本。1994年，寶馬控制了羅孚集團(tuán)，在寶馬的有力支持下，1996年英國(guó)全新迷你車產(chǎn)量再破百萬(wàn)級(jí)大關(guān)。1997款迷你和迷你Cooper做了更多的修改，它們共享一臺(tái)63馬力多點(diǎn)燃油噴射1275ccA系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩種型號(hào)車型在英國(guó)售價(jià)8995英鎊（14153美元）。羅孚給予這些迷你車型全新的價(jià)格定位，并不是大批量生產(chǎn)的普通小型汽車，而是走高檔路線的小型汽車。寶馬汽車公司收購(gòu)羅孚后背上了沉重的包袱，于是在2000年初將路虎轉(zhuǎn)賣給福特。不過，寶馬賣了路虎卻將迷你留了下來。