轎車底盤低，裝了好提高通過性，但會提高重心，彎道不安全。SUV底盤本來就高彎道容易翻車，再加高可想而知。 只要原廠不提供的這些玩意全扯淡，要是這么小代價有好處的話廠家還不搶著裝？
天津市塘沽區(qū)匯車坊汽車美容養(yǎng)護中心 地址: 天津市塘沽區(qū)康居園一棟底商一號
有用,裝用九年的路過。 一、保護減震(俺開車猛,遇爛路不減速,跑過幾次恩施,九年才換過一次減震。而且修理工說還可以用。) 二、底盤有緊的感覺
10萬左右，看里程和車況，一般05款到收購價格9-10萬，賣一般10萬左右，如果里程超過10萬公里價格還要低一些，主要是力獅后期保養(yǎng)費用太高，而且性能不算出眾。當然2.5B4或者3.0的老力獅價格會比較高。
這個東西 一般不用換的 5年以上或者有異響 影響駕駛了在更換
減震膠這個東西，不是說沒用，只是在特定的情況下使用每一款車型的減震和彈簧行程都是經過精確計算的，改變彈簧的壓縮行程，會很大程度的改變車輛在行駛中的動態(tài)表現一般的日常行駛，不建議加裝這類產品
轎車底盤低，裝了好提高通過性，但會提高重心，彎道不安全。SUV底盤本來就高彎道容易翻車，再加高可想而知。 只要原廠不提供的這些玩意全扯淡，要是這么小代價有好處的話廠家還不搶著裝？
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有用,裝用九年的路過。 一、保護減震(俺開車猛,遇爛路不減速,跑過幾次恩施,九年才換過一次減震。而且修理工說還可以用。) 二、底盤有緊的感覺
10萬左右，看里程和車況，一般05款到收購價格9-10萬，賣一般10萬左右，如果里程超過10萬公里價格還要低一些，主要是力獅后期保養(yǎng)費用太高，而且性能不算出眾。當然2.5B4或者3.0的老力獅價格會比較高。
這個東西 一般不用換的 5年以上或者有異響 影響駕駛了在更換
減震膠這個東西，不是說沒用，只是在特定的情況下使用每一款車型的減震和彈簧行程都是經過精確計算的，改變彈簧的壓縮行程，會很大程度的改變車輛在行駛中的動態(tài)表現一般的日常行駛，不建議加裝這類產品