你自己多檢查一下，不安裝問題就是質(zhì)量問題，我家的還好不是你說的樣子。
我大兒子安裝的，一小時都不到就安裝完畢。質(zhì)量很好。
不好說，因?yàn)槲覂蓚€都會，我給你分析下。 先說自行車 自行車比三輪車危險（再不會的情況下容易摔跤），靈活性好，體積小，輕便省力一般的城市道路都能行駛 三輪車 安全，在不載貨.不載人的情況下，不會翻車，靈活...
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全...
把原來后輪裝到三輪車前輪上,然后拆下原來的,控制器,電池,手柄,換上就行不過估計(jì)得自己排線
你自己多檢查一下，不安裝問題就是質(zhì)量問題，我家的還好不是你說的樣子。
我大兒子安裝的，一小時都不到就安裝完畢。質(zhì)量很好。
不好說，因?yàn)槲覂蓚€都會，我給你分析下。 先說自行車 自行車比三輪車危險（再不會的情況下容易摔跤），靈活性好，體積小，輕便省力一般的城市道路都能行駛 三輪車 安全，在不載貨.不載人的情況下，不會翻車，靈活...
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全...
把原來后輪裝到三輪車前輪上,然后拆下原來的,控制器,電池,手柄,換上就行不過估計(jì)得自己排線