我的車現(xiàn)在是2W，在1。9W時換的火花塞，在網(wǎng)上買NGK的，4個100元。自己換上的，感覺加速有力了。10月3-4日，回趟老家，來回全程高速（沈大高速），行程500公里，時速基本都是在120-140。出發(fā)時加滿，回來后加滿，驗(yàn)證是用了270元的93號汽油（7。47），平均7個，和換之前比省1個。自己也不知道這個油耗和更換火花塞是否有關(guān)。 查看原帖>>

火花塞熱值的高低，取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計(jì)有關(guān)，其計(jì)算原理較為復(fù)雜與工藝設(shè)計(jì)息息相關(guān)。?火花塞熱值實(shí)際上是指受熱和散熱能力的一個指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。熱值包括1～9九個數(shù)字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花...

　　確定火花塞是否壞的方法如下：　?。?）就車檢查法　　a、觸摸法：起動發(fā)動機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常?！　、短路法：起動發(fā)動機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常?！　、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。　?。?）觀色法　　拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表...

　　教您一招：如何辨別真假NGK火花塞　　1，假冒NGK火花塞的電極和金屬外殼不對稱，點(diǎn)火間隙大小不一；　　2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平（很重要，真品是極光滑的）；　　3，好的NGK火花塞中心電極放電表面會鍍有鉑金，假冒NGK火花塞顯然無法做到；　　4，每盒的外包裝上都有生產(chǎn)編號如：013115，011010，假貨則沒有；　　5，真品外包裝上的NGK標(biāo)志為紅色，假的多為黑色；　　6，火花塞的陶瓷部分字體為灰褐色或藍(lán)色，假的為亮黑色（很重要，也很好分辨）；　　7，火花塞的金屬部分為銀白色，假的多為老包裝金黃色；　...

火花塞的型號有三個部分組成：1、結(jié)構(gòu)類型（用英文字母表示一系列的特點(diǎn)，如螺紋公稱直徑、安裝座形式、螺紋選入長度和殼體六角對邊長）2、火花塞熱值（用數(shù)字表示1--11，數(shù)字小表示熱型，適合于低速、地壓縮比的小功率發(fā)動機(jī)用；數(shù)字大表示冷型，適合于高速、高壓縮比的大功率發(fā)動機(jī)用）3、其他特性（用英文字母表示火花塞的派生產(chǎn)品特征、結(jié)構(gòu)特征、發(fā)火端、材料特征及特殊技術(shù)要求） YAMAHA 150摩托車用的是NGK火花塞 其熱值為8，偏冷型，像NGK、中國雷電等都很不錯，但一定要買廠家正牌產(chǎn)品。

原廠完全可滿足使用,想要用好的,推薦博世牌的。

1.假冒火花塞的電極和金屬外殼不對稱，點(diǎn)火間隙大小不一。2.假冒火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平(很重要，真品是極光滑的)。3.正品火花塞中心電極放電表面會鍍有鉑金，假冒火花塞顯然無法做到。4.假冒火花塞的焊接點(diǎn)粗糙，不工整。5.從包裝上看正品包裝盒一般都有防偽商標(biāo)

其實(shí)現(xiàn)代車4缸發(fā)動機(jī)安裝火花塞還是比較簡單的，下面我來給您講述下詳細(xì)的安裝方法:1.用一個10#的丁字扳手或開口扳手，用來拆發(fā)動機(jī)塑料護(hù)蓋.2.其中悅動有兩種發(fā)動機(jī)，一種新款的，用加長火花塞. 一種是老款發(fā)動機(jī)，用普通絲扣火花塞，要注意對比購買的火花塞和原車火花塞的高度，不一樣不要安裝.3.拆開后如果看見的是缸線，即4根橡膠線插進(jìn)缸內(nèi)，用手輕輕拔起即看見火花塞了，在發(fā)動機(jī)里面，很深的.4.拆開后如果看見的是4個小模塊，即點(diǎn)火線圈，用上面的10#的扳手，一個個拆開固定的螺絲，就看見下面的火花塞了. 5.用一把16方的火花塞扳手...

火花塞吊火是修理工的一句口語，有三個意思，一是在發(fā)動機(jī)工作時，拔下一根缸線，距離火花塞大約1公分左右看看火花強(qiáng)弱。二是把缸線斷斷續(xù)續(xù)離開火花塞，聽一聽發(fā)動機(jī)聲音的變化，以判斷這個缸的工作狀況。三是把缸線從中間斷開，斷開的兩端插入到一根透明的塑料管內(nèi)，兩端相距5、6毫米，這樣可以增加火花的強(qiáng)度。但這個方法很危險，容易引起火災(zāi)，是禁止使用的。

換根高壓線就行了,高壓線是可以擰下來單獨(dú)換掉的。如果高壓包本身不漏電就不用換,否則連高壓包一起換掉,普通高壓包不貴。

通常，原裝火花塞的使用壽命在6萬公里以上，但如果是長期在低速情況下使用，會出現(xiàn)積炭、燒蝕等，嚴(yán)重的會出現(xiàn)碳粒或火花塞芯頭的掉落，導(dǎo)致活塞頂缸蓋以及缸壁拉毛等后果。 一般是在6萬公里左右對火花塞進(jìn)行檢查，根據(jù)情況以判斷是否需要更換。 詳詢易車網(wǎng)

查看火花塞上面的積炭和火花塞的顏色，來判斷火花塞的情況。判斷方法 1.呈現(xiàn)淡淡的黃褐色色澤時最為理想。因?yàn)榇藭r代表引擎在點(diǎn)火時的冷、熱值都剛好，導(dǎo)熱效率也很恰當(dāng)，對于引擎輸出功率為最理想的情況。 2.呈現(xiàn)白色，代表的則是所選用的火花塞冷值不夠，導(dǎo)致引擎室的工作溫度非常的高，進(jìn)而對周邊機(jī)件的耐用度會產(chǎn)生影響，此時則必須選用較冷的火花塞產(chǎn)品，讓火花塞的導(dǎo)熱效率提升。 3.褐色、黑色，代表所使用的火花塞冷值太高，導(dǎo)致點(diǎn)火延后燃燒不完全，必須將火花塞更換為熱型趨向的產(chǎn)品以符合正確的點(diǎn)火時間，達(dá)到良好的點(diǎn)火效率...