不能插，這是一個(gè)正負(fù)極轉(zhuǎn)換插頭，它是配合綠源控制器使用的

好用，比原裝的都亮，很給力，就是有點(diǎn)重。

應(yīng)該可以吧，還沒正式工作，僅通過電了

還可以，挺快的，三天左右

縱觀整個(gè)電動(dòng)車市場，鋰電池的技術(shù)還是不夠成熟。像綠源，雅迪，新日這前三名的都沒有鋰電池?？梢姮F(xiàn)在購買鋰電池電動(dòng)車還是有一定風(fēng)險(xiǎn)，鋰電池有容量大體積小的好處，但是也有難保存，易損壞，的缺點(diǎn)，而且它對外界條件要求的很高，比如不能受太陽照射，不能在陰雨環(huán)境里騎行等很多暫時(shí)沒克服的一些難關(guān)。 像你說的40v10AH的電池容量，還要看多大的電機(jī)，如果是350瓦的電機(jī)，大概在40~50公里。如果是240或280瓦的大概在50~58公里。當(dāng)然還要看你的騎行路況和環(huán)境，如果你在城市交通比較擁擠的情況下騎行，經(jīng)常要?jiǎng)x車啟動(dòng)，相對就耗電一點(diǎn)...

本人在一家鋰電廠工作，單位名稱保密，不過應(yīng)該是國際一流的的，應(yīng)該有一定的發(fā)言權(quán)吧，以下幾點(diǎn)作為參考： 1、動(dòng)力鋰電池是今后20年全球鋰電或者說新能源發(fā)展方向，美國情咨文中就提出明年要增加200w電動(dòng)汽車 2、中海油、中航等都砸了快200個(gè)億了，而且開始著手建充電站了，你說有沒有前景 3、對于你說的那個(gè)，作為一個(gè)業(yè)內(nèi)人士，我沒有聽過，不過我建議去鋰電單位，就要去大單位i，這個(gè)必須得看投資規(guī)模和背景的，樓上說有政府背景，一般的政府背景不夠看，必須得有國家背景才行。動(dòng)力電池前景很好，但是目前確實(shí)處于剛起步階段，且對...

鋰電池的關(guān)鍵性能是大電流時(shí)的容量，但鋰電池上標(biāo)的多少mAH都是小電流的容量，大電流下會(huì)下降少。一般好的電池會(huì)少10%-20%，差的電池會(huì)少50%。聚合物的鋰離子電池?fù)?jù)說只會(huì)少5%。買電池這個(gè)性能很難測試，如果非要測試就充滿電后使用。手機(jī)電池就不停通話，照相機(jī)電池就不停閃光。用完電后再充，最少反復(fù)10次。10次后和好的電池比較，如果感覺使用時(shí)間還可以，應(yīng)該沒問題。不過這種測試方法不是很準(zhǔn)確。 然后就是漏電流，就是電池自動(dòng)放電的狀況。充滿電不好檢查，要把電量放光，一般用到?jīng)]電就可以了，鋰電池一般在3-3.5V，千萬不要放到0...

充滿后補(bǔ)充半小時(shí)就可以。用不用完電在充隨你便。 現(xiàn)在的手機(jī)電池基本上都是鋰電池了，已經(jīng)沒有記憶效應(yīng)了。 手機(jī)電池出廠前是要這樣的： 電池剛制造出來肯定是沒有電的 首先他要經(jīng)過至少3次完全充放電，就是說先要充電到電池很高電壓，然后在放電到電池很低電壓。這個(gè)充放電的步驟電池生產(chǎn)廠家要做3次或3次上， 鋰電池一般剛做出來，經(jīng)過這3次充放電，基本上就會(huì)很穩(wěn)定了。 “新電池必須把原來帶的電都用光才能充”這樣的觀點(diǎn)是說你要把你的電池所有的潛能都激發(fā)出來會(huì)很好。 可是，廠家已經(jīng)把這個(gè)事情幫你做了，所以，電池在出...

目前,手機(jī)電池都是鋰電池。 鋰電池的很大特點(diǎn)是電壓高,能量密度高,也就是存儲(chǔ)電量多,放電平穩(wěn),幾乎無自放電,也沒有記憶效應(yīng),可以隨用隨充,是目前所有手機(jī)的必選。