問題太籠統(tǒng),隧道錨桿支護看看相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),GB50086《錨桿與噴射混凝土技術(shù)規(guī)范》CECS22《巖土錨桿技術(shù)規(guī)程》等等

錨桿是按錨桿長度算的！梅花型布置的話更不可能會一樣了 一般的話5、6、5、6這個就叫梅花型了 你要提供錨桿長度才能算。拱部錨桿和邊墻錨桿是不一樣的。你把圖紙給我我就能告訴你了

　　錨桿在隱蔽前的質(zhì)量檢查是這樣的，先鉆孔，鉆孔完成后驗孔，用硬質(zhì)pe管等穿到孔里拉出來測孔深，規(guī)范有誤差要求，一般實際中控制在5cm-10cm誤差。然后驗收錨桿（一般就是鋼筋）長度，再看著錨桿下入孔內(nèi)。實際中由于錨桿的數(shù)量很多不可能一根一根檢查，所以采取分批抽查的辦法。比如這次有50個孔，那就隨機抽個20來個，在驗收錨桿，看著下完。光從資料是無法判斷他的實際入巖深度。資料肯定都是做合格的，都是按照設(shè)計入巖長度做的。如果工程已完，現(xiàn)在不放心的話，可以通過抽樣，做拉拔破壞試驗，就是抽幾個直接撥出來，看深度夠不夠...

1、檢查油量逆時針方向打開手壓泵的卸荷閥，使油缸中的液壓油回到油泵的油筒中。擰開油泵后端的加油孔蓋，檢查油量。如果油不滿，應(yīng)及時補充。（應(yīng)加入L-HM32#抗磨液壓油）2、排氣液壓系統(tǒng)剛剛連接好的時候，油管、油筒中常混有空氣，為了使系統(tǒng)正常工作這些空氣必須排掉。排氣的方法：把油泵放在比油缸稍高的地方，搖動油泵，使油缸活塞伸出，再打開放泄閥，使活塞縮回，連續(xù)幾次即可。注意：排氣時不能加壓。3、工作過程首先擰下油缸和油泵上的防塵帽，用高壓膠管把油缸和油泵連接起來再把壓力表裝上。接著按照1、2的要求進(jìn)行油量檢查和...

是用于支護加固的。 用中空錨桿做前期支護以后，再噴射混凝土，這樣可以提高整個工程安全性，中空錨桿在隧道支護，邊坡加固，基坑支護等工程已得到了廣泛的應(yīng)用。中空錨桿適用范圍1、徑向加固：中空錨桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂漿錨桿用于徑向加固，可以徹底解決傳統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝過程中注漿不飽滿，無法實現(xiàn)壓力注漿等諸多缺陷，確保工程質(zhì)量。2、邊坡加固：用中空錨桿加固不穩(wěn)定邊坡，不但工藝簡單，成本低廉，而且施工方便快捷，效果顯著。3、基坑支護：建筑物的基坑加固采用中空錨桿，不但工藝簡單，而且可實現(xiàn)壓力注漿，改良基坑圍巖條件。

錨桿支護我一直在接觸。我是做支抄護材料的。套定額具體我沒做過。我想應(yīng)該襲每米用多少錨桿錨索錨固劑，根據(jù)礦井巷道地質(zhì)bai條件不一樣，材料消耗不du同。根據(jù)設(shè)計要求來核定材料的消耗，還有就是人工工資zhi。我也想過dao接觸井巷工程，做材料沒利潤了。

① 鉆進(jìn)：用普通鑿巖機鉆孔并清洗。 ② 插入錨桿：將安裝好錨頭的錨桿插入鉆孔。 ③ 向鉆孔內(nèi)打入錨固劑或是混凝土 ④ 安裝止?jié){塞、墊板、螺母：在錨桿尾端安裝止?jié){塞、墊板和螺母。

對上可能就是錨桿的每延米的單價,它是個綜合單價,包括了注漿、人工、材料制安等,對下的單價可能就要分開了

跟洞身系統(tǒng)錨桿沒有太大差別主要看設(shè)計，一般鎖腳錨桿設(shè)計比洞身系統(tǒng)錨桿長，均在立架后打設(shè)。主要區(qū)別在于他們作用不同所以叫法不一樣，要求按設(shè)計就是了。如果是實際施工的話，洞身系統(tǒng)錨桿偷工減料很正常。鎖腳呢就很好按要求做了，特別是上臺階拱架的鎖腳。

錨桿的長度必須是以斷面尺寸為基礎(chǔ)再加深百分之150的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固,直徑是要看斷面以外的總重量來計算

加工錨桿前景很好,但是你得有客戶,得有資金。我就是生產(chǎn)錨桿煤礦支護架這類產(chǎn)品的,。

錨桿長度:在工程施工中設(shè)計院設(shè)計的圖紙會給出每延米錨桿工程量×距離就是該段圍巖所有錨桿的工程數(shù)量

1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》2《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》3《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范GBJ10-65》.