變速很準(zhǔn)，緊不緊全看調(diào)了，鏈條長短安裝位置松緊度都有關(guān)系，我弄了一個(gè)多小時(shí)才調(diào)的每檔都不卡鏈。
說直白了，就好比汽車，有些車有四個(gè)檔五個(gè)檔六個(gè)檔，跑的怎樣在于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小。自行車也如此檔位高只能下坡用。18的21高速?zèng)]有區(qū)別。24和21有為構(gòu)造不同，生產(chǎn)產(chǎn)品24后齒比21小，24傳動(dòng)比更大。
既然是追求性價(jià)比才選擇自主品牌,手動(dòng)的技術(shù)也非常成熟,應(yīng)該沒有問題的。渦輪增壓技術(shù)也滿大街都是,不用太擔(dān)心。當(dāng)然起步會(huì)肉一點(diǎn)點(diǎn)。
雙離合變速器還是叫DCT比較合適，只是大眾DSG應(yīng)用的比較早，名聲比較大。 應(yīng)該說雙離合變速器的設(shè)計(jì)理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。 對自動(dòng)變速箱（DCT可以看成是自動(dòng)變速箱的一...
配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的干式雙離合變速箱,都有換檔抖動(dòng)的先天缺陷,不是不來,是時(shí)候未到,路況越差來得越早、車上載重量越大抖動(dòng)就越大
汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油，換油期要看油的質(zhì)量和使用條件。一般新齒輪優(yōu)秀次換油要采取早期換油，以便排出初期磨損粉沫，建議優(yōu)秀次到1500公里換油，第二次3000公里，以后10000公里以上再換油。換油...
左邊的是變前面大輪的,右邊是變后面的小輪的,前面輪子越大騎行速度越快,后面輪子越小騎行越快!變速上應(yīng)該有數(shù)字的,比如21速的山地車,左3,右7最快,也最累!
變速很準(zhǔn)，緊不緊全看調(diào)了，鏈條長短安裝位置松緊度都有關(guān)系，我弄了一個(gè)多小時(shí)才調(diào)的每檔都不卡鏈。
說直白了，就好比汽車，有些車有四個(gè)檔五個(gè)檔六個(gè)檔，跑的怎樣在于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小。自行車也如此檔位高只能下坡用。18的21高速?zèng)]有區(qū)別。24和21有為構(gòu)造不同，生產(chǎn)產(chǎn)品24后齒比21小，24傳動(dòng)比更大。
既然是追求性價(jià)比才選擇自主品牌,手動(dòng)的技術(shù)也非常成熟,應(yīng)該沒有問題的。渦輪增壓技術(shù)也滿大街都是,不用太擔(dān)心。當(dāng)然起步會(huì)肉一點(diǎn)點(diǎn)。
雙離合變速器還是叫DCT比較合適，只是大眾DSG應(yīng)用的比較早，名聲比較大。 應(yīng)該說雙離合變速器的設(shè)計(jì)理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。 對自動(dòng)變速箱（DCT可以看成是自動(dòng)變速箱的一...
配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的干式雙離合變速箱,都有換檔抖動(dòng)的先天缺陷,不是不來,是時(shí)候未到,路況越差來得越早、車上載重量越大抖動(dòng)就越大
汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油，換油期要看油的質(zhì)量和使用條件。一般新齒輪優(yōu)秀次換油要采取早期換油，以便排出初期磨損粉沫，建議優(yōu)秀次到1500公里換油，第二次3000公里，以后10000公里以上再換油。換油...
左邊的是變前面大輪的,右邊是變后面的小輪的,前面輪子越大騎行速度越快,后面輪子越小騎行越快!變速上應(yīng)該有數(shù)字的,比如21速的山地車,左3,右7最快,也最累!