轉(zhuǎn)九十度彎和方向盤的轉(zhuǎn)圈數(shù)沒有直接的關(guān)系。只能說,如果你把方向盤打到底,轉(zhuǎn)九十度彎的半徑會小,如果你把方向盤打一圈或者半圈,轉(zhuǎn)彎的半徑就會大。
方向盤要穩(wěn)住，不要亂晃，打方向要輕打，而且打了多少就趕緊回多少，視線要看的遠一點。 掛檔不要用蠻勁，手腕要靈活，要找感覺，檔位都是有彈簧的，想要掛幾檔，感覺頂?shù)綇椈闪?，輕輕入檔反而更好進，而且不會響檔。...
這個要看車速來定,車速越快幅度越小,大了就飛出馬路了。
因為不知車型,以小車為例,基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為60-70度左右,那么方向盤轉(zhuǎn)半圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動20多度。
方向盤四向可調(diào)，實際上就是可調(diào)管柱，將可調(diào)管柱上的鎖緊機構(gòu)松，拽住方向盤，可以將方向盤向上拉出（相當于管柱加長，方向盤位置抬高）或向下按下（相當于方向盤位置降低）；還可以向前推動方向盤，使管柱在前后方...
轉(zhuǎn)九十度彎和方向盤的轉(zhuǎn)圈數(shù)沒有直接的關(guān)系。只能說,如果你把方向盤打到底,轉(zhuǎn)九十度彎的半徑會小,如果你把方向盤打一圈或者半圈,轉(zhuǎn)彎的半徑就會大。
方向盤要穩(wěn)住，不要亂晃，打方向要輕打，而且打了多少就趕緊回多少，視線要看的遠一點。 掛檔不要用蠻勁，手腕要靈活，要找感覺，檔位都是有彈簧的，想要掛幾檔，感覺頂?shù)綇椈闪?，輕輕入檔反而更好進，而且不會響檔。...
這個要看車速來定,車速越快幅度越小,大了就飛出馬路了。
因為不知車型,以小車為例,基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為60-70度左右,那么方向盤轉(zhuǎn)半圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動20多度。
方向盤四向可調(diào)，實際上就是可調(diào)管柱，將可調(diào)管柱上的鎖緊機構(gòu)松，拽住方向盤，可以將方向盤向上拉出（相當于管柱加長，方向盤位置抬高）或向下按下（相當于方向盤位置降低）；還可以向前推動方向盤，使管柱在前后方...