轉九十度彎和方向盤的轉圈數(shù)沒有直接的關系。只能說,如果你把方向盤打到底,轉九十度彎的半徑會小,如果你把方向盤打一圈或者半圈,轉彎的半徑就會大。

方向盤要穩(wěn)住，不要亂晃，打方向要輕打，而且打了多少就趕緊回多少，視線要看的遠一點。 掛檔不要用蠻勁，手腕要靈活，要找感覺，檔位都是有彈簧的，想要掛幾檔，感覺頂?shù)綇椈闪?，輕輕入檔反而更好進，而且不會響檔。 希望對你有幫助！

這個要看車速來定,車速越快幅度越小,大了就飛出馬路了。

因為不知車型,以小車為例,基本上方向盤左右打死舵總圈數(shù)是3圈,左右各540度,前輪轉向極限角度為60-70度左右,那么方向盤轉半圈,前輪基本上轉動20多度。

方向盤四向可調，實際上就是可調管柱，將可調管柱上的鎖緊機構松，拽住方向盤，可以將方向盤向上拉出（相當于管柱加長，方向盤位置抬高）或向下按下（相當于方向盤位置降低）；還可以向前推動方向盤，使管柱在前后方向移動，帶動方向盤在前后方向移動，以適應不同身高、不同駕駛習慣的人駕駛車輛，達到舒適地操作方向盤的目的。所以前面兩位老兄說得對：就是方向盤在前、后和上、下四個方向均可調。