暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，個人覺得還沒有共享單車好騎

鳳凰老品牌了！質(zhì)量沒問題

感覺現(xiàn)在GTB 雙缸液壓剎車的很給力 質(zhì)量也不錯 以前用過單杠的液壓剎車 已經(jīng)很給力了 建議買的話再買幾個接頭和管還有密封圈 只是個人建議啊

首先 松動這兩個螺絲 不要全部擰下來 松動幾圈 可以挪動夾器就可以了有些活塞出來的 造成來令片與碟片間隙減少的 在這里這一步 可以用螺絲刀撬回去 還有個彈簧片 往兩側(cè)掰一掰也可以使間隙變大一些。接下來 重新裝上 調(diào)整碟片與來令片間距 裝上之后 先調(diào)整一側(cè)來令片與碟片的間距 見下圖 先調(diào)哪一側(cè)都可以 ，選擇先調(diào)靠近腳踏那一側(cè)的 調(diào)整之后 輕輕用六角扳手?jǐn)Q幾圈 不要擰緊 很好的力度就是松手之后 不讓夾器歸位 等到調(diào)另一側(cè)稍微用力還可以使其移位的為好 。

我也是學(xué)生用,的是e7,制動性不錯,當(dāng)初選e7主要是因為avid的手感好而且可以調(diào)剎把距離。我用的是碳把的,省錢你可以買鋁的,總之推薦e7

那要看你的需求了 有油碟和線碟,油碟貴一點(diǎn) 碟剎維修不好修

低端機(jī)械碟剎,還不如v剎好用 定位不準(zhǔn),各種蹭碟,各種雜音。 建議多花點(diǎn)錢直接上BB5吧,否則以后有的你煩了。 或者干脆上個好點(diǎn)的v剎,便于維護(hù),性能也不差。

　　首先拍死的一個觀點(diǎn)就是碟剎比V剎要好，要高檔——似乎大部分對于運(yùn)動自行車陌生新 　　手往往認(rèn)為碟剎一定比V剎要好，我們聽到過這樣的話：“都2000多的車了，還沒有碟 　　剎”———這樣的話真的讓人哭笑不得，看看不論是國外的比賽還是國內(nèi)的專業(yè)比賽， 　　如果是晴天的比賽，V剎車還是占了大部分的，當(dāng)然目前也有碟剎車增多的趨勢，但是對 　　于大部分休閑騎行和不參加業(yè)余級別比賽的車友的來說，V剎尤其是好些的V剎還是夠用 　　的，當(dāng)然對于喜歡下坡，喜歡劇烈騎行，喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇，但是一 　　分價...

如果換花鼓的話 要看花鼓的數(shù)據(jù) 不是隨便編的

你好，2000元以下的碟剎山地車有：捷安特atx690d（建議零售價1898元）、捷安特atx730（建議零售價1998元），美利達(dá)勇士560d（建議零售價1698元），美利達(dá)公爵500（建議零售價1998元），如果買整車，捷安特和美利達(dá)是首選，如果買2000元以下的碟剎山地車，美利達(dá)公爵500是首選，希望我的回答能幫到你，祝你早日擁有愛車！

13款,捷安特ATX750,770,777。美利達(dá)公爵300,500,600,。富士達(dá)7300D,7500D,7600D。主力車型為770,600,7500D。這3款車無論在配置還是價格,都相差很小。