車子已經(jīng)騎了幾個(gè)月了，小毛病沒停過，剛開始是腳踏滑絲脫落，然后就是車子自動(dòng)剎車，走不動(dòng)，現(xiàn)在車頭兩邊擺很松，差不多400元錢還不如那些一百多的，沒有那么多功能的

不好！質(zhì)量太次！售后還特別的逗！有沒有售后沒啥用！買了奏上當(dāng)！

馬扁子賣家 說好的好評贈(zèng)品不發(fā) 問客服不回話

還不錯(cuò)，車身很輕，不過建議叫修車師傅幫裝

自行車不行 我一直在修自行車

腳剎。往后蹬緊，跟手剎差不多。

不怎么太好總體來說還是很好的

還行，不錯(cuò)，騎了兩個(gè)月了

愛惜點(diǎn) 質(zhì)量還是可以的

還行 就是車座子有點(diǎn)硬

自行車分公路車、山地車和場地車三種，跑車和賽車的概念其實(shí)是一樣的，表示高端產(chǎn)品，用于比賽的車。 公路車就是像環(huán)法大賽那樣的車，車輪細(xì)，車身輕巧，龍頭一般是羊頭形狀的。 山地車車輪粗，車身強(qiáng)悍，一般配彈簧前避震，高端產(chǎn)品有液壓碟剎，液壓前后避震。 場地車就不要想了，那是運(yùn)動(dòng)員騎的，一般也買不到，價(jià)格都在10萬以上。

這個(gè)價(jià)位能選擇的型號比較少，如果購買捷安特或美利達(dá)還是建議你去車店自己看吧，因?yàn)橥豢钴囋诟鞯氐膬r(jià)格差異還是挺大的；如果購買雜牌車，購買的時(shí)候就要注意了，雜牌車有可能達(dá)到鋁架的級別，要特別注意車架的做工，尤其是焊接點(diǎn)是否平滑工整，車架是否夠結(jié)實(shí)。其他的要看一下車圈是否為刀圈，輻條數(shù)量多少，個(gè)人絕對32或36幅的車圈較好，雖然重些，但是強(qiáng)度夠，配件花鼓也好買，在看一下變速，這個(gè)價(jià)位能達(dá)到喜瑪諾SIS級，前2后7共14速，這款變速器如果調(diào)節(jié)得當(dāng)，變速也是很輕快靈活的，足夠應(yīng)用，就說這些了，有問題在問吧，總之多看...

上下班想快速的話就是平把公路!但是要求路面要好,雨天基本沒抓地力 或者買山地車換1.5的外胎,看您選擇啦

自行車好不好主要是一看是不是好的車架，二看是不是好的零件組成，三看組裝技術(shù)好不好。將這三個(gè)因素科學(xué)地加以組合后，才能算是一輛好的自行車。目前在我們國內(nèi)自行車市場上占有優(yōu)勢的一些牌子我覺得應(yīng)該還是捷安特，美利達(dá)，永久，阿米尼，邦德富士達(dá)，這些牌子吧，都是上十大名牌網(wǎng)10-china上的十大自行車品牌，買的人也是比較多的，樓主也是可以先做下參考的吧。?

美騎易購可以去看看吧~我用的是德國FOCUS 車型 當(dāng)然你也可以自己選擇別的,那就看你自己喜歡的去了. 我感覺那個(gè)型號用的OK..

那當(dāng)然,一樣的...這些核心的技術(shù)就是后輪上的幾個(gè)調(diào)速齒輪,通過這個(gè)調(diào)節(jié)鏈條的前后速度和長度比...多摸索兩次就會(huì)掌握