可以，不過275的車把有些寬。安裝調(diào)試還是很容易的，閘盤調(diào)整需要看視頻學一學。
不建議買，性價比不高。變速器比較渣，還不如買單速的車子。
我的變速壞了，才買不到兩個月，騎行不到20公里
長距離的話建議自己配個車座，原帶的車座有點硌
反正還沒壞，下70厘米的四步梯還是沒問題的
輪胎質(zhì)量沒問題，腳蹬都一樣吧
有土路就不要猶豫,選山地車吧,因為只要是土路,就不可避免有小碎石渣,公路車很容易扎破車胎。 500元左右只能找低端的整車了,去專賣店看看好了
不好，我覺得不好。
市區(qū)+偶爾的遠途騎行 山地車就是你的首選 兩者的主要區(qū)別為: 公路 為追求輕量化和速度的騎士而準備 山地 為追求平穩(wěn)和適應(yīng)不同路況的騎士準備
捷安特（各地價格會有所出入 見諒） OCR3300 2198（基本入門公路） OCR3500 2700（雞肋） TCR C3 8800（全碳纖維） TCR 6500 5200（前叉碳纖） TCR 6600 5500（前叉碳纖） TCR 6700 8500（前叉碳纖） ...
可以，不過275的車把有些寬。安裝調(diào)試還是很容易的，閘盤調(diào)整需要看視頻學一學。
不建議買，性價比不高。變速器比較渣，還不如買單速的車子。
我的變速壞了，才買不到兩個月，騎行不到20公里
長距離的話建議自己配個車座，原帶的車座有點硌
反正還沒壞，下70厘米的四步梯還是沒問題的
輪胎質(zhì)量沒問題，腳蹬都一樣吧
有土路就不要猶豫,選山地車吧,因為只要是土路,就不可避免有小碎石渣,公路車很容易扎破車胎。 500元左右只能找低端的整車了,去專賣店看看好了
不好，我覺得不好。
市區(qū)+偶爾的遠途騎行 山地車就是你的首選 兩者的主要區(qū)別為: 公路 為追求輕量化和速度的騎士而準備 山地 為追求平穩(wěn)和適應(yīng)不同路況的騎士準備
捷安特（各地價格會有所出入 見諒） OCR3300 2198（基本入門公路） OCR3500 2700（雞肋） TCR C3 8800（全碳纖維） TCR 6500 5200（前叉碳纖） TCR 6600 5500（前叉碳纖） TCR 6700 8500（前叉碳纖） ...