以前蓋房子都是一丈一間，就是說(shuō)有27間房子那么長(zhǎng)！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用 現(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是一種熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，它的特點(diǎn)是通過(guò)液體或氣體燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能提供給汽車，成為汽車前進(jìn)的動(dòng)力。就拿我們常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。 這里面有幾個(gè)概念需要向大家解釋一下：先說(shuō)“活塞”，這個(gè)大家應(yīng)該不難理解，見(jiàn)過(guò)打氣筒沒(méi)有?打氣筒就是依靠它來(lái)工作的，其實(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞工作原理和打氣筒的基本原理差不多；再說(shuō)“往復(fù)”，也就是來(lái)回重復(fù)的意思，打氣筒不就是靠活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)向籃球或者足球充氣么；...

五金店, 要知道管徑,規(guī)格,直接拿壞的去給他們看

沒(méi)怎么分的~看位置就知道~接觸多了自然就知道~！ 樓上那個(gè)說(shuō)的~ “跟冷卻系有關(guān)的管路是水管 跟機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件連接的是油管” 那你說(shuō) 福特有一款車 就是散熱器從下面沉的那個(gè)車 助力泵上的2個(gè)管是油管還是水管呢？ 回答是 水管~ 因?yàn)槭墙o泵散熱的~ 按你的邏輯 泵里都是油 那上面的應(yīng)該是油管啊~！ 還有很多車 油管都走散熱器“那你能說(shuō)水箱散熱器上的管就都是水管么” 不能 所以這不確定的~ 具體車型具體分析~！

在沒(méi)有加壓設(shè)備的前提下，根據(jù)連通器原理，如果支管和主管在同一水平水平面上壓力應(yīng)該是一樣的。 一般管道都有加壓泵，使管道中的介質(zhì)處于流動(dòng)狀態(tài)，由于沿程阻力和局部阻力的作用下，壓力會(huì)沿著流動(dòng)方向逐漸降低，末端的壓力最小。

T型接就用馬鞍形結(jié)構(gòu) 焊接方法如果是兩個(gè)銅管T接,就用VOD201焊絲配合VOD201-F焊劑焊接。