汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有兩種;電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng).其中液壓助力系統(tǒng)包括:方向盤,轉(zhuǎn)向柱,方向機(jī),左右拉桿,助力泵等.你所說的動(dòng)力液一般叫作轉(zhuǎn)向助力油(Power Steering Fluid)它一般添加在助力泵的油壺里面.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)助力泵,高壓油會(huì)作用在方向機(jī)左右的兩個(gè)油腔中,向右打方向時(shí),右邊的油腔壓力就高,所以方向就會(huì)感覺輕便.

引用:機(jī)油在線網(wǎng)站網(wǎng)友21:19 發(fā)表在 12 樓 我個(gè)人的理解：操控、噪音主要還是人的主觀感受這個(gè)是一種缺陷，但可以列為正?；蛘卟徽＿@個(gè)也許是商家為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求作出的權(quán)衡設(shè)計(jì)，而滲油，這個(gè)應(yīng)該屬于功能的一種缺陷，是完全可以避免的是不是每種車的助力油蓋子都是滲油的？如果都是這樣那是沒有辦法，可能屬于難… 嚴(yán)格來說確實(shí)屬于潛在的問題.但PSA我記得只有FK是不漏的,車型較老,總體設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的車不太一樣.剩下的有一個(gè)算一個(gè)從C2到C5通病.PSA自己也應(yīng)該知道,但卻沒有任何改進(jìn),說明了兩個(gè)問題,一就是他們不夠細(xì)心,這樣的通病解...

一般沒有特殊要求的刀具都是順時(shí)針轉(zhuǎn)的，也就是說市面上百分之99.99999的刀都是順時(shí)針切削。如果順時(shí)切削的刀反轉(zhuǎn)了。切東西很容易燒刀，而且切出來的東西是糊邊。因?yàn)椴皇强壳械?，而是靠磨的?