首先你要了解電池的內(nèi)部構(gòu)造：極板.隔板.電解液。 電解液是稀釋后的硫酸，溫度降低的時候比重升高導(dǎo)致電池充電不能達(dá)到飽和狀態(tài)，建議把電池拆下放置恒溫通風(fēng)處充電即可。 如果想在外觀沒有破壞的情況下破壞電池難度較大，需小心打開上蓋，打開安全氣閥，注入適量堿液，充電，再吸干游離液，蓋上氣閥和上蓋。這種方法比較有效，而且不易被發(fā)現(xiàn)是人為造成，不過打開上蓋的時候一定不能搞出痕跡，不然......你懂得...

B- 接電池組總負(fù)極 P- 引出線做放電負(fù)極用 C- 引出線做充電負(fù)極用 充放電正極都從電池組總正極引出來 信號排線按紅色優(yōu)秀串（從總正開始數(shù)）正極開始連，一直到最后一根黑色信號線是最后一串正極

質(zhì)量挺不錯的,我買了1年多了,到現(xiàn)在還沒有問題,挺耐用的!電動車電池平時還要注意保養(yǎng)。這樣才能用的久!

　　電動車如果要存放較長時間應(yīng)該怎樣對電池進行處理？ 　　答：首先應(yīng)將電池充足電存放，并且應(yīng)該一個月內(nèi)至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。 　　電池充電前要不要先放完電？ 　　答：鉛酸蓄電池不同于其它二次電池，它無記憶效應(yīng)，所以，無論電池處于何種荷電狀態(tài)，都可直接進行充電，無須放電。 　　電池是勤充電好還是放完電再充電好？ 　　答：由于放電越深越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來...

電動車要跑的遠(yuǎn)，電池容量是最關(guān)鍵， 一般靠控制器和電機的搭配做不出文章 建議很好控制器與電機的功率要匹配（比如都是500W，或者都是350W...） 我是做電動車配件， 有實體店也有網(wǎng)店 淘寶*旺旺：厚道經(jīng)營者。