- - 你教練是怕你們耗油么 考場的車子比訓(xùn)練場差很多 我們訓(xùn)練時(shí)候就需要踩油門的 上坡起步的方法是 先慢松離合 感到車子抖動后穩(wěn)住離合器 然后踩油門 油門不要踩過2500 這個(gè)時(shí)候你穩(wěn)住油門 繼續(xù)松離合器 你看轉(zhuǎn)速表 你會發(fā)現(xiàn)你繼續(xù)松離合器的時(shí)候它表上指數(shù)會往下掉 等它指數(shù)掉到接近1000的時(shí)候 你穩(wěn)住離合器放手剎 我用這個(gè)方法沒有熄火過

啟動怠速調(diào)的過低，可通過調(diào)節(jié)油門線上的調(diào)節(jié)螺母慢慢增加怠速。環(huán)境溫度太低加油就熄火，可通過預(yù)熱發(fā)動機(jī)增加怠速解決，化油器底部積水太多，可通過化油器底部的放油口排掉水分。發(fā)動機(jī)機(jī)油太少太濃稠，更換摩托車專用機(jī)油，發(fā)動機(jī)故障風(fēng)門太緊或太松活塞環(huán)磨損太嚴(yán)重等等需維修。

強(qiáng)制降檔：簡單的說就是快速將油門踩下。 Kickdown：英文原意是“一腳到底”，被引申為自動變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應(yīng)該換低擋位，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，輸出更大的動力。但自動變速的汽車不能在行進(jìn)中人為地進(jìn)行降擋，于是變速箱的內(nèi)部程序都設(shè)置了一個(gè)功能：將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急于加速的意圖，于是就是自動降低一個(gè)擋位。這個(gè)過程實(shí)際上就是由駕駛員發(fā)出指令的“強(qiáng)制降擋”。 發(fā)動機(jī)的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什...

不必?fù)Q化油器，真接換單線油門線，加速泵的線不接就行了，相當(dāng)于把它廢棄不用了。那個(gè)加速泵只有當(dāng)急加速也就是快速大輻度擰油門時(shí)才起作用，正常加油門時(shí)是不工作的，而且它的用處很有限，只要找一根全適的油門線裝上即可，加速泵那里就不用管它了。原車的化油器不錯，為了一根油門線而換化油器就本末倒置，太不值了。現(xiàn)在的化油器也有帶加速泵雙線的，只是比較少罷了，這種化油器本來用的就不多。

油門線拉的過緊,沒有自由行程,在運(yùn)動中會使節(jié)氣門開度增大,電腦信號電壓稍高,噴油量增加,引起發(fā)動機(jī)怠速過高,必定廢油。

1、空調(diào)管路有冰堵，但又沒有堵死。怠速時(shí)雪種（冷媒）可以流動，所以制冷。加速時(shí)雪種流動不暢，所以制冷效果變差。 2、壓縮機(jī)損壞。怠速雪種可以流動，加速時(shí)壓縮機(jī)吸力變?nèi)?，所以不能制冷?