一般就采用拋光的方法來處理發(fā)絲劃痕，用深度研磨來處理淺度劃痕。而中度劃痕和深度劃痕是無法用研磨的方法修復(fù)的，要求采取補(bǔ)漆的方法修復(fù)。在出現(xiàn)中度或深度劃痕時(shí)，汽車的車身表面往往會出現(xiàn)不同程度變形，小面積...

是的,質(zhì)量差別很大。 質(zhì)量差別的本質(zhì),就是顏色的耐久性、膠水的粘結(jié)性。 質(zhì)量差的汽車改色膜,容易褪色、氣泡。

建議樓主去新鄉(xiāng)市卡維特改色膜看看，卡維特車身改色膜在國內(nèi)來說屬于比較領(lǐng)先的車身貼膜品牌。 卡維特車身貼膜一般具有三個(gè)最明顯的優(yōu)點(diǎn)， 一是具有初低粘度，也就是剛揭下離型紙時(shí)的粘度，優(yōu)質(zhì)膜的背部有微型...

刮蹭了和噴漆道理一樣,分塊重新貼。 在同一塊上分3種顏色么?那估計(jì)不是覆蓋就是借口,但是那種膜粘合性挺好的,施工合格不會脫落

汽車改色膜都帶有導(dǎo)氣槽，如果沒有的話。要么就不是用在汽車上的，不然怎么施工呢？英國RG瑞集改色膜都是采用，進(jìn)口美國膠水和離心紙。確保帶有很好的導(dǎo)氣性能。施工事半功倍。

現(xiàn)在市場上汽車貼膜的牌子還是蠻多的，賽路、威固V-KOOL、量子膜、龍膜、3M這些都是，都挺有名氣的，質(zhì)量好，阻隔紫外線效果也非常好。

德國pwf電光金屬系列，其他進(jìn)口膜沒有這個(gè)系列，其實(shí)跟國產(chǎn)膜跟合資膜是有區(qū)別的，進(jìn)口膜背膠采用的是壓敏膠，粘性很低，一般車子貼過以后一個(gè)禮拜以后才能完全跟漆面融合，國產(chǎn)膜膜粘性很高，用手輕輕一撮就脫膠，國...

不算非法改裝吧,非法改裝是指改變結(jié)構(gòu)動(dòng)力等。車膜與車身顏色一樣是可以的,但如果顏色不一樣,那也是不允許的。