在油泵油門(mén)手柄上有一個(gè)可以調(diào)整長(zhǎng)度的螺絲,叫怠速擋釘,調(diào)整它的位置就能改變油門(mén)手柄的位置來(lái)改變怠速。

1、調(diào)額定點(diǎn)均勻度1.5%。2.扭矩點(diǎn),均勻度3.0%。3、怠速點(diǎn),均勻度10--15%。4、高速斷油,一般額定轉(zhuǎn)速+10%。各種機(jī)器油量不同,但是這幾個(gè)點(diǎn)是必須的。

可能是回油那個(gè)螺絲壞了,你可以看一下是不是里面的彈簧壞掉了

你的柴油機(jī)什么型號(hào) 柱塞是什么樣的一個(gè)耳朵還是倆的 你看好調(diào)速叉 調(diào)好牙賽上就行了 你如果沒(méi)裝過(guò)還是找?guī)煾祹兔ρb一下 要不裝錯(cuò)了牙會(huì)驚車(chē)的

是柴油泵還是手油泵啊，柴油泵3000多算比較便宜的啦，我看你的是手油泵，是用來(lái)壓油的是吧，你把它拆下來(lái)，自己去汽配店或是專賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的店，看看，應(yīng)該很便宜的，最多幾百塊錢(qián)就買(mǎi)到，不要找售后服務(wù)買(mǎi)，不殺死你才怪。搞清你的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)去買(mǎi)也可以。

這個(gè)是調(diào)不了的。因?yàn)榇蟊美锩孢€有一個(gè)調(diào)速器，油門(mén)拉線，其實(shí)是控制調(diào)速器的工作狀態(tài)的，然后調(diào)速器（調(diào)速器分為單極，雙極，全程式）再控制柱塞旋轉(zhuǎn)角度（角度不同，供油量不同），實(shí)現(xiàn)加油量多少。 挖機(jī)柴油機(jī)都是全程式調(diào)速器，理論上是負(fù)荷變化，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變。液壓系統(tǒng)的的輸出應(yīng)該盡可能地接近柴油機(jī)輸出功率，以實(shí)現(xiàn)很好匹配。 但是，實(shí)際上，由于各機(jī)型，發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵匹配程度不同，柴油機(jī)會(huì)有不同的掉速情況出現(xiàn)。 所以，要想使機(jī)器轉(zhuǎn)速不掉，或掉的少，應(yīng)該要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，即液壓泵的輸出功率。 比如，現(xiàn)代265-7可以調(diào)整...

這問(wèn)題一般都是高壓油泵的電控調(diào)速器出問(wèn)題了,VP37的油泵 我這兒可以修

看柱塞直徑.還有柱塞的有效行程.一般大馬力的車(chē)的柱塞直徑大有效行程大S195、S1100通用它們與1110、1115柴油機(jī)的柱塞外觀不同且直徑和行程也不一樣，購(gòu)買(mǎi)時(shí)花乏羔何薏蠱割坍公開(kāi)說(shuō)明機(jī)型就不會(huì)錯(cuò)的種類太多不好詳細(xì)介紹。看柱塞直徑.還有柱塞的有效行程.一般大馬力的車(chē)的柱塞直徑大有效行程大

我只知道捷達(dá)SDI柴油泵的排氣方法。 排管路空氣 將四個(gè)噴嘴與油管的固定螺栓松開(kāi),打啟動(dòng)馬達(dá)直至油管?chē)姵龈邏喝加秃髮娮炫c油管的固定螺栓用25N/M力矩扭緊。

油量自己有把握的話是可以調(diào)的。但是調(diào)速器就不能自己調(diào)了!能不好要飛車(chē)的!!!!

是共軌管壓力建立緩慢?這個(gè)原因很多的,常見(jiàn)的: 低壓油路問(wèn)題, 高壓油泵損壞, 限壓閥損壞, 噴油器磨損泄壓快,等等。 建議用解碼器診斷故障原因,再做進(jìn)一步修理……