改直通排請(qǐng)選擇網(wǎng)上那個(gè)不銹鋼直排，選回壓和直通兩用型！直通聲音比較大，轟鳴聲很強(qiáng)烈，怕饒民的話把出氣口做小的 ，把回壓管伸進(jìn)去那部分割掉，不要太長(zhǎng)，太長(zhǎng)會(huì)是 突突的聲音，留3厘米安裝在出氣口上，聲音不會(huì)太大，能有轟鳴聲，還是直排！高速快！回壓本人不喜歡，跑起來沒感覺！本人隆鑫125-32頂桿太子，便宜那款！參數(shù)：沒改前 急速 85 改后 急速 100 帶2個(gè)人 90 聲音又不錯(cuò)！赤很好不要改！ 聲音不饒民的直排 關(guān)鍵在出氣口的大??！ 請(qǐng)看我這的圖

可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象,在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聲音沉重而不穩(wěn)定;發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn),甚至消失。 2,浮子室油位過高 浮子室

排氣管進(jìn)水對(duì)車應(yīng)該沒有傷害。如果水要進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里,傷害就大了,有可能導(dǎo)致大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

堵住 起起馬熄火起強(qiáng)行加油 造缸內(nèi)塞積炭結(jié)塞能要箱修所旦述情況現(xiàn) 應(yīng)該專業(yè)修理店找專業(yè)維修工排氣管三元催化器拆檢查般情況都三元催化器堵住點(diǎn) 燃燒 需要油 空氣 混起 每燃燒廢氣 都經(jīng)排氣管排 堵住 排氣管 廢氣能排車外燃燒室內(nèi) 廢氣太 導(dǎo)致能燃燒車能

由于屋面板和保溫找坡層中有一定的水汽未存在，故在做防水層時(shí)要求保溫隔熱層設(shè)置分格縫，從而使屋面中存在的水通過分格縫傳遞出去，一般在屋面很高處（屋頂）分格縫十字交叉處設(shè)置一排氣管。分格縫間距一般不大于6*6米。排氣管直徑為D=48,下面設(shè)置許多孔，上有彎頭，具體詳見屋面做法。

解決排氣管共振方法 ? 方法一：加卡子：效果只能說是還不錯(cuò)，但共振只是輕了點(diǎn)，如果你感覺已經(jīng)可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會(huì)出來的。 方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強(qiáng)度的 方法三：加裝軟網(wǎng)/軟接接

要看哪個(gè)部位的； 如果是排氣管連接處的，更換排氣歧管床墊； 如果是中間的爛穿了或者被異物擊穿，可以試試外面包裹一層鐵皮風(fēng)焊修補(bǔ)一下，但由于排氣管的材料比較薄，加上有排氣壓力以及碳蝕，修補(bǔ)難以及效果壽命等不會(huì)很理想，很好的辦法還是更換新的。

首先判斷一下發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，加速性能良好，可能是消聲器壞了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)油電路可能有問題，造成供油不暢，或者某缸斷火。還有氣門腳過大或過小，汽缸墊壞，都容易產(chǎn)生缺缸現(xiàn)象，所以消聲器也會(huì)產(chǎn)生突突響聲。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣口回火放炮，主要的故障原因有：1、混合氣過?。涸蚩赡苁怯吐坊蜻M(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：主要是點(diǎn)火能量不足（高壓線電阻過大；點(diǎn)火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。3、點(diǎn)火提前角過大：原因主要有：CKP間隙不合適；CKP松動(dòng)；溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；ECU損壞。如果是一部分汽油...