我帕薩特新領(lǐng)馭自吸的用的汽車機(jī)油機(jī)油，剛換沒多長時(shí)間。剛換汽車機(jī)油機(jī)油頭幾天感覺發(fā)動(dòng)機(jī)特別輕快，這幾天沒這感覺了，總體來說還行。這畢竟是個(gè)長效機(jī)油，短期內(nèi)還看不出來什么。

a4l b8，12款，ea888.2，出保第四年開始燒機(jī)油，金美、極護(hù)都燒，換力魔以后燒得少了，現(xiàn)在一年8000一換。

還可以吧，以前用灰殼0W-40,換用汽車機(jī)油30粘度機(jī)油后，油耗低了0.5左右，動(dòng)力感覺有細(xì)微提升

我是比亞迪G5，汽車機(jī)油可能太稀了，我又買了福斯0w-40的那種，效果比擎護(hù)好多了

油不錯(cuò)，德國原產(chǎn)的，比其它5-30的油粘度稍高點(diǎn)，高轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)比較好

福斯GT1比較適合高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)…我是世嘉，用汽車機(jī)油挺好的

動(dòng)力可以，和4兒子的油一樣，我的車跑30w公里了，一直用的汽車機(jī)油油

效果挺好，畢竟價(jià)格算貴的。用完比廣本原廠綠桶發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜多了。

靜音一般?。?dòng)力可以！不過真不耐用！！現(xiàn)在跑了6000多想換掉了

我感覺還是美孚EP好用，可以買桶試試每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用感覺不一樣

很適合，不是太老的ea888都適用，燒的厲害的話換福斯gt1

幾輛車都是用著汽車機(jī)油機(jī)油，目前感覺還行，主要沖著這性價(jià)比來的。

還沒有使用呢，我也不知道啊！，只是看自營的買的放心一點(diǎn)吧！

燒機(jī)油，。就買黃殼之類價(jià)格的就可以了。。。買粘度高點(diǎn)的

挺好用的，車的著火挺穩(wěn)定，我一直用過汽車機(jī)油品牌的機(jī)油。

本田地球夢(mèng)可以 汽車機(jī)油油比較稀 適合日系 冬季使用

統(tǒng)一好歹也算國內(nèi)大廠。應(yīng)該不錯(cuò)的，買的還沒上車

以前7.2，現(xiàn)在6.7，高轉(zhuǎn)速聲音好聽很多。

寶馬都在用……

那還是加方便面面湯好些！優(yōu)秀、腦洞夠大！

方向用。馬六一直用汽車機(jī)油適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

我只是聽換機(jī)油的小工說看上去比純牌好。

還可以，符合Dexos1標(biāo)準(zhǔn)之前能用

能用普通125踏板建議3000就好

安靜，動(dòng)力好，8000公里無衰減。

還是比較好用的，7500換就行了

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)完全可以，并且完全適合

0W30奧迪寶馬4S高端專用。

支持一下國產(chǎn)機(jī)油，看看效果。

夏天和冬天感覺沒有什么區(qū)別。

汽車機(jī)油定制不如和昆侖合作的那款

查了是正品，其他的看不出來。

我的新款桑塔納，感覺挺好的

沒問題我已經(jīng)購買了六桶了

沒比較過。。汽車機(jī)油還可以

選合適的牌號(hào),然后擰開畫著機(jī)油標(biāo)志的蓋子,灌進(jìn)去就好了

八萬以上用30的保險(xiǎn)

用過一次，沒什么問題

這次去一個(gè)車行保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)用了我自己帶去的機(jī)油。結(jié)果回來檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油高出標(biāo)尺的上限一大塊，請(qǐng)問問題是否嚴(yán)重? 大家知道，機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來說實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好，機(jī)油過多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的...

不是SN級(jí)很好的機(jī)油

我是哈爾濱的，用不了

我翼虎1.5T準(zhǔn)備換

具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會(huì)在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉 這也算是 用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 不過還有很多車型 是沒有這項(xiàng)技術(shù)的 就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過大 機(jī)油進(jìn)入了燃燒室 就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象 一般這類的燒機(jī)油 會(huì)出現(xiàn)淺藍(lán)色的尾氣 具體是那種了 如果是優(yōu)秀種的話 機(jī)油消耗的比較少 屬于正常現(xiàn)象 如果消耗的速度很快 就是第二種了 換活塞環(huán) 和 缸體能解決問題 下面是 大眾 所謂 機(jī)油損耗 的解釋 大眾不承認(rèn)這是燒機(jī)油 機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí)，在...

還沒用，看起來不錯(cuò)

修車的師傅說還不錯(cuò)

會(huì)造成人為的燒機(jī)油，機(jī)油多，壓力就會(huì)大，所有的油封都會(huì)頂壞的，我哥們的車，小舅子閑著沒事熱車看機(jī)油，一看缺的太多了就補(bǔ)上了，涼車機(jī)油回落后機(jī)油就多了很多，打著車，排氣全是藍(lán)煙，車屁股都看不見了，結(jié)果放掉了很多，也不行了，油封都頂壞了，大修的，你趕緊放到正常值吧，正常照上線多點(diǎn)是沒事的，過分多肯定不行。

這玩意只有進(jìn)口的吧

　　SAE是美國汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，SAE等級(jí)代表油品的黏度等級(jí)。 　　SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油黏度級(jí)別，表示在什么大氣溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油。這11個(gè)級(jí)別中有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數(shù)字表示該級(jí)機(jī)油適用的很低溫度，數(shù)字越小，溫度越低。如SAE0W適應(yīng)的很低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應(yīng)的很低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級(jí)別，這些數(shù)字表示機(jī)油適用的很高溫度。如SAE10W-30。 　　以下列出各種W潤滑油的邊界...

簡單的判斷有: 機(jī)油有氣泡 機(jī)油發(fā)黑,變咖啡色 用手摸一下,粘度變稀 這些情況下就需要更換

機(jī)油質(zhì)量的劃分 一.是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國石油協(xié)會(huì)"標(biāo)準(zhǔn))。 這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級(jí)。SL是目 前世界品質(zhì)級(jí)別很高的機(jī)油。 SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑． SB 194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑． SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)． SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好． SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)． SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳． SG 1989 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)...